Diposting pada: 6 Juni 2023, 03:45

Pembaruan terakhir pada: 6 Juni 2023, 03:58.

Seorang pelapor yang bertugas di Angkatan Udara AS dan berbagai peran intelijen mengklaim bahwa pemerintah AS memiliki beberapa pesawat luar angkasa yang berasal dari luar angkasa.

“Bahannya meliputi kendaraan utuh dan sebagian utuh,” kata David Grusch kepada outlet berita. NewsNation situs web awal pekan ini, mencatat bahwa kendaraan telah diuji dan ditentukan sebagai “kecerdasan non-manusia, baik dari luar angkasa atau tidak diketahui asalnya.”

Grusch adalah mantan anggota National Geospatial-Intelligence Agency dan perwakilan dari National Reconnaissance Office di Satuan Tugas Unidentified Aerial Phenomena (UAP), sebuah kelompok yang dibentuk oleh Departemen Pertahanan pada tahun 2020 dan dipimpin oleh Angkatan Laut AS. (UAP adalah istilah pemerintah baru untuk UFO).

Misi Satuan Tugas UAP, menurut situs web Departemen Pertahanan, adalah untuk “mendeteksi, menganalisis, dan membuat katalog UAP yang dapat menimbulkan ancaman bagi keamanan nasional Amerika Serikat.”

Menurut Grusch, agen federal telah memulihkan kendaraan alien dari lokasi kecelakaan selama beberapa dekade dan menyembunyikan temuan mereka dari publik Amerika.

“Nah, tentu saja, ketika Anda memulihkan sesuatu yang jatuh atau jatuh, terkadang Anda menemukan pilot yang mati, dan percaya atau tidak, sefantastis kedengarannya, itu benar,” katanya. bangsa berita.

Grusch mengakui bahwa dia sendiri belum melihat dugaan pesawat ruang angkasa atau benda asing, tetapi dia telah “berbicara panjang lebar dengan pejabat intelijen lain yang memilikinya,” menurut bangsa berita.

Jadi di mana buktinya?

Grusch sejauh ini belum menyebutkan lokasi atau lokasi apa pun. Meski terdengar klise, salah satu tebakan terbaik adalah Area 51, pangkalan Angkatan Udara yang sangat rahasia, 80 mil barat laut Las Vegas.

Pada tahun 1942, pemerintah AS membuka Kamp Bantu Angkatan Udara Indian Springs di bekas hamparan kering Groom Lake, yang sekeras beton. Dilindungi oleh pegunungan yang menjulang tinggi di Lembah Emigrant, yang mempersulit pengunjung yang tidak diinginkan, itu adalah jalur yang ideal untuk melatih pembom secara diam-diam untuk Perang Dunia II.

Groom Lake juga merupakan tempat yang ideal untuk menguji pesawat rahasia, karena wilayah udara di atasnya sudah dibatasi setelah pembukaan tempat uji coba Nevada yang berdekatan pada tahun 1951, dan karena daratan di sekitarnya tidak hanya dibatasi tetapi juga radioaktif. Tidak ada yang mau pergi ke sana.

Pada tahun 1955, Direktur CIA Richard Bissell, Jr. meminta Komisi Energi Atom untuk memberinya bagian seluas 60 mil persegi dari lokasi pengujian sehingga dia dapat menjalankannya dengan perancang pesawat Lockheed Kelly Johnson.

Dalam delapan bulan, insinyur Groom Lake mengembangkan pesawat mata-mata Lockheed U-2, yang dikerahkan Angkatan Udara dalam misi mata-mata ke Uni Soviet dan Kuba. Pesawat siluman rahasia lainnya yang dikembangkan di sana termasuk Lockheed A-12 pada tahun 1962, Lockheed F-117 Nighthawk pada tahun 1981, dan Northrop Tacit Blue pada tahun 1996.

Juga di antara fungsi resmi Area 51 adalah pemeriksaan, pengujian, dan rekayasa ulang teknologi yang ditemukan pada pesawat asing yang ditemukan atau ditangkap. Pada bulan September 2017, Letnan Kolonel Angkatan Udara Eric Shultz, 44, tewas ketika pesawatnya jatuh di Area 51. Angkatan Udara, yang mengambil alih fasilitas tersebut pada tahun 1978, tidak mengungkapkan jenis pesawatnya, yang menimbulkan spekulasi bahwa itu adalah pesawat asing yang diperoleh oleh Amerika Serikat.

Saat ini, pangkalan dan kompleks Tes dan Pelatihan Nevada yang lebih besar adalah bagian dari Situs Keamanan Nasional Nevada.

penyamaran pemerintah

Selama beberapa dekade, AS menghina kecerdasan para pencari jawaban dengan mengklaim bahwa Area 51 tidak pernah ada. Itu bahkan dilakukan sebagai tanggapan atas tuntutan hukum yang diajukan pada tahun 1997 oleh lima mantan karyawan Area 51 dan dua janda mereka, yang menderita dampak kesehatan akibat pembakaran limbah beracun di lokasi tanpa pengawasan atau perlindungan.

Baru pada Agustus 2013 pemerintah federal akhirnya dan secara resmi mengakui keberadaan Area 51. Hal itu terpaksa dilakukan, setelah Arsip Keamanan Nasional Universitas George Washington memperoleh, melalui Undang-Undang Kebebasan Informasi dari tahun 2005, yang sebelumnya diklasifikasikan laporan CIA. menceritakan kisah pesawat mata-mata U-2. (Versi yang sangat disunting diterbitkan pada tahun 1998, yang tidak mengidentifikasi fasilitas tersebut.)Dokumen ini menjelaskan penyembunyian dengan menekankan perlunya kerahasiaan yang ketat untuk mencegah campur tangan Soviet selama Perang Dingin.

Tetapi penolakan keberadaan Area 51 jelas tidak masuk akal dan sangat mengikis kepercayaan Amerika terhadap pemerintahan perwakilannya. Meskipun tampilan satelit dari pangkalan itu digelapkan hingga 2018, gambar yang diambil dari gunung terdekat tersedia secara luas.

Setiap hari selama beberapa dekade, warga sipil yang bekerja di fasilitas tersebut, seperti banyak dari 1.500 orang dengan izin keamanan setinggi mungkin, telah menaiki salah satu armada 737 pesawat tak bertanda yang terbang keluar dari bandara Las Vegas, di bawah tanda panggilan “Janet”. ”

Dan mereka yang berkendara di jalan tanah tak bertanda antara penanda mil 29 dan 30 di State Route 375 (bernama The Extraterrestrial Highway pada tahun 1996), mengabaikan tanda sepanjang 12 mil yang memperingatkan “area terlarang” dan “penggunaan kekuatan yang diizinkan mematikan” – mereka selalu menemukan diri mereka menatap penjaga bersenjata lengkap yang memerintahkan mereka untuk berbalik atau ditangkap.

‘Men in black': berdasarkan kejadian nyata?

Selama beberapa dekade, lampu yang bergerak cepat dan bentuk aneh diamati di atas pangkalan pada malam hari, melayang dan menunjukkan perilaku mirip pesawat lainnya.

Namun, NASA dan lembaga pemerintah lainnya berulang kali menegaskan bahwa bukti yang dapat dipercaya tentang kunjungan makhluk luar angkasa tidak pernah ada, menghubungkan sebagian besar penampakan dengan fenomena alam atau objek buatan manusia.

Laporan awal tentang Area 51 dikaitkan dengan pesawat mata-mata U-2, yang terbang lebih tinggi dari pesawat lain mana pun pada saat itu, 70.000 kaki, untuk menghindari deteksi radar. Dengan demikian, menurut laporan CIA yang diterbitkan pada tahun 2013, U-2 dilaporkan sebagai UFO oleh beberapa pilot maskapai komersial yang menganggapnya aneh.

Pada tanggal 17 Juni 1959, para Buletin Sore Reno menerbitkan sebuah cerita berjudul “Lebih Banyak Benda Terbang Terlihat di Langit Clark,” di mana Sersan. Wayne Anderson dari kantor sheriff setempat menggambarkan melihat sebuah objek yang “berwarna hijau cerah dan turun ke tanah dengan kecepatan yang terlalu tinggi untuk sebuah pesawat terbang.”

Angkatan Udara mengklaim telah mulai menyelidiki klaim penampakan UFO pada tahun 1947, pada tahun yang sama sesuatu jatuh di dekat Roswell, New Mexico, yang diklaim sebagai balon cuaca. Itu adalah kebohongan pertama yang dikatakan pemerintah AS tentang dugaan UFO, dan baru pada tahun 1995 cerita itu berubah. Puing-puing itu, katanya, berasal dari balon mata-mata rahasia yang sedang diuji untuk masuk ke Uni Soviet.

Ketika Project Blue Book, seperti namanya diganti pada tahun 1952, berakhir pada tahun 1969, Angkatan Udara mengklaim telah menyelidiki lebih dari 12.000 klaim UFO.

Kebenaran Dulu di luar sana

Dalam beberapa tahun terakhir, cuplikan yang diambil dari berbagai keterlibatan dengan UAP tak dikenal, yang secara resmi diposting oleh Angkatan Laut AS, bukan YouTuber anonim, dengan jelas menunjukkan objek yang tidak dapat dijelaskan dengan mudah.

Dalam klip dari tahun 2014, seorang pilot Angkatan Laut Super Hornet terlihat hampir bertabrakan dengan UAP di lepas pantai Virginia Beach, Virginia. Dan rekaman dua pilot Angkatan Laut, setahun kemudian, menunjukkan mereka melacak kapal yang tidak mungkin bermanuver.

“Wow! Apa itu, bung?” teriak salah satu pilot. “Lihat penerbangan itu!”

Dalam apa yang dikenal sebagai video “Tic Tac”, sebuah objek yang menyerupai mint terkenal ditampilkan melakukan ping-pong di lepas pantai California dalam rekaman yang dirilis pada tahun 2017, baik oleh Waktu New York dan Pos Washington, dan kemudian diverifikasi oleh Angkatan Laut.

bukan yang pertama

Klaim Grusch juga didukung oleh laporan dari orang lain. Mereka termasuk kontraktor pertahanan yang menurut laporan tahun 2020 Waktu New York melaporkan, dia memberi tahu pejabat Departemen Pertahanan tentang kendaraan yang dia amati “tidak dibuat di Bumi ini”.

Pada tahun 1989, KLAS-TV/Las Vegas menyiarkan wawancara dengan seorang pria, yang kemudian diidentifikasi sebagai Bob Lazar, seorang kontraktor peralatan, yang menuduh bahwa dia disewa untuk merekayasa balik teknologi alien di dekat Area 51. Lazar mengklaim bahwa dia mempelajari sebuah kapal menggunakan teknologi anti-gravitasi “yang tidak ada.” . sangat.”

Belakangan dilaporkan bahwa Lazar salah mengartikan tidak hanya gelar masternya di bidang fisika dari MIT dan elektronik dari Caltech, tetapi juga riwayat pekerjaannya, sehingga orang yang skeptis dengan cepat menolak kesaksiannya.

Tetapi sebagian besar ahli astrofisika dan kosmolog percaya bahwa kehidupan di luar bumi hampir pasti ada. Masalah mereka adalah mengapa mereka tidak dapat mendeteksi transmisi radio atau tanda-tanda lain dari keberadaan mereka, belum lagi jarak yang tidak mungkin dilalui, setidaknya menurut teknologi kita saat ini, antara sistem bintang tempat kehidupan berakal mungkin telah berevolusi.

Jutaan orang Amerika yang cerdas percaya tidak hanya bahwa kontak dengan makhluk luar angkasa telah dilakukan, tetapi sisa-sisa makhluk luar angkasa dan pesawat ruang angkasa mereka diam-diam ditahan oleh pemerintah.